Produktdetails

Wir haben das Rahmendesign mit einem völlig neuen Carbon-Layup und einem flexiblen Steben-Federungsdesign überarbeitet, um mehr als 350g Gewicht zu sparen. Gleichzeitig haben wir die Steifigkeit an den entscheidenden Stellen erhöht, um die Leistung bei voller Geschwindigkeit zu verbessern.
Eine Neuheit beim Element ist die Einführung der flexiblen Smoothlink SL-Strebe. Wir haben den üblichen Drehpunkt entfernt und damit nicht nur das Gewicht optimiert, sondern auch die Steifigkeit im hinteren Rahmendreieck erhöht. Durch das leichtere und verfeinerte Design bleibt dieselbe hochklassige Fahrqualität unseres traditionellen Smoothlink-Designs erhalten, womit das Element klar seiner Konkurrenz vorausfährt.
Das Element wurde entwickelt, um den perfekten Spagat zwischen leichtgewichtiger Cross-Country-Effizienz und technischer Präzision zu erreichen – es ist das Beste aus beiden Welten und noch mehr. Es ist leichter denn je und hat eine verbesserte Federungskinematik. Damit hast du alles, um das Tempo zu bestimmen und den Rest hinter dir zu lassen. Eine Geometrie und Federung, die die Grenzen von modernem Cross-Country-Fahren verschiebt, bedeutet absolute Selbstsicherheit beim Fahren auf technischem Terrain und Hochgeschwindigkeits-Singletracks.
: Eine Neuheit beim Element ist die Einführung der flexiblen Smoothlink SL-Strebe. Wir haben den üblichen Drehpunkt entfernt und damit nicht nur das Gewicht optimiert, sondern auch die Steifigkeit im hinteren Rahmendreieck erhöht. Durch das leichtere und verfeinerte Design bleibt dieselbe hochklassige Fahrqualität unseres traditionellen Smoothlink-Designs erhalten, womit das Element klar seiner Konkurrenz vorausfährt.
: Wir haben das Rahmendesign mit einem völlig neuen Carbon-Layup und einem flexiblen Steben-Federungsdesign überarbeitet, um mehr als 350g Gewicht zu sparen. Gleichzeitig haben wir die Steifigkeit an den entscheidenden Stellen erhöht, um die Leistung bei voller Geschwindigkeit zu verbessern.
Schaltung: Sram XX Eagle Transmission Wireless
Kurbel: Sram XX Transmission Carbon | 32T | Power Meter | DUB Spindle | Crankarm Length: XS -SM = 165mm | MD - XL = 170mm
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht (kg): 11.5
Gabel: RockShox Sid Ultimate Flight Attendant 120mm | Auto-Adjust Flight Attendant Damper | 29 = 42mm Offset
Bremssystem: Sram Level Ultimate Stealth 4-Piston | Resin Pads
Dämpfer: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant | Sealed Bearing Eyelet | 20x8mm F Hardware | All Sizes = 190x45mm | Size-Specific tune in FAQ
Reifen: Maxxis Rekon WT 3C MaxxTerra EXO Tubeless Ready 2.4 | Maxxis Rekon WT 3C MaxxTerra EXO Tubeless Ready 2.4 | Tubeless Set Up | Sealant Incl
Kette: Sram XX Transmission
Kassette: Sram XX Eagle Transmission 10-52T
Schaltwerk: Sram XX Eagle Transmission Wireless
Schalthebel: Sram AXS Pod Ultimate Controller
Lenker: Race Face ERA | XS = 760mm | SM - XL = 780mm Width | 20mm Rise | 8° Backsweep | 5° Upsweep | 35mm Clamp
Griffe: ODI Elite Pro Lock On
Vorbau: Rocky Mountain 35 CNC | 0° Rise | All Sizes = 50mm
Sattel: WTB Silverado Fusion Form 142 | Titanium Rails
Sattelstütze: Rock Shox Reverb AXS Wireless Post | XS - SM = 125mm | MD = 150mm | LG - XL = 170mm
Dämpfer: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant | Sealed Bearing Eyelet | 20x8mm F Hardware | All Sizes = 190x45mm | Size-Specific tune in FAQ
Rahmen: SMOOTHWALL™ Carbon | SMOOTHLINK SL™ Suspension | Full Sealed Cartridge Bearings | Press Fit BB | Internal Cable Routing | RIDE-4™ Adjustable Geometry | 120mm Travel | SMOOTHWALL™ Carbon Rear Triangle
Steuersatz: Cane Creek Hellbender 70 | Sealed Stainless Bearings | ZS44|ZS66